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重磅!肇明高速一期工程动工啦!直通珠三角枢纽机场!

现阶段先实施一期工程为主线(广宁至莲塘)及机场支线公里,途经广宁县、高要区、端州区,采取“BOT+施工总承包”的模式实施,计划建设期3年。

路线串联肇庆城区各大组团,将有力推动新干线机场集疏运通道建设,有效缓解广肇高速交通压力,对肇庆承接大湾区核心区产业链延伸和产业溢出效应、促进广佛肇区域交通一体化及社会经济协调发展具有重要意义。

由北往南,经水南,与汕湛高速交叉,经小湘镇,与广佛肇高速公路交叉,跨西江,至高要大湾镇,与广昆高速交叉,经新桥镇,莲塘镇,活道镇,于高明更合镇与广明高速相接。

主线起点至大湾互通路段设计速度100km/h、大湾互通至终点路段及机场支线座,拟设互通式立交17处(刘屋枢纽互通、宾亨南互通、水南北互通、三堂车枢纽互通、桔材枢纽互通、大湾互通、定江枢纽互通、新桥互通、活道互通、横江互通、松塘枢纽互通、伍村枢纽互通、莲塘南互通、机场互通、回龙南互通、上坑枢纽互通、端州连接线上的端州八路互通),服务区2处、停车区2处、养护工区2处、管理中心1处,连接线处。

机场支线为佛肇高速一段,起点位于莲塘镇南侧与主线相接,往东经莲塘规划区、经蛟塘、规划珠三角枢纽(广州新)机场,在江肇高速回龙互通以南与江肇高速相接,推荐线km。

是广东省高速公路网规划第九纵的重要组成部分,也是我市实施“东融西联”的重要干线通道和直达珠三角枢纽(广州新)机场的主动脉,对加强肇庆与佛山以及大湾区南部地区城市的联系、完善我市高速公路网规划、构建珠三角枢纽(广州新)机场集疏运体系具有重要作用。

近年来,肇庆把融入大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”作为重点,

⭐️2012年以来,全市高速公路通车里程达597.6公里,先后建成了珠三角环线高速肇庆至江门段及肇庆至花都段、二广高速怀集至连州段及怀集至岗坪段、广佛肇高速大旺至封开段、汕昆高速公路龙川至怀集段、汕湛高速公路清新至新兴段,

⭐️贵广铁路、南广铁路2条高铁于2014年建成通车,广佛肇城际铁路于2015年底建成,全市新增轨道交通252公里,使肇庆进入“高铁时代”、“城轨时代”,成为西南地区高铁进入大湾区的首站,全面融入国家高铁经济圈。

⭐️已全线开工的广湛高铁接入珠三角枢纽(广州新)机场后经肇庆南下,即将动工建设的珠江肇高铁、深江肇高铁等轨道交通东延至珠江口,全面对接大湾区1小时交通圈的高快速通道网越织越密。

⭐️作为肇庆南出入口和景观大道的紫云大道建成通车,东进大道一、二期工程于2018年6月底建成通车,三期工程主线年通车,成为肇庆的迎宾大道、信心大道、发展大道。

⭐️过江通道不断加密,阅江大桥全线贯通,肇庆大桥扩建工程加速推进,将在2020年内全面建成通车,推动从“隔江相望”向“跨江融合”转变,成为一江两岸融合发展的“桥头堡”。

⭐️被誉为“城市阳台”的肇庆火车站综合体以及肇庆东站站前综合体于省运会前建成投入使用,肇庆从此拥有了真正意义上的现代化综合交通枢纽,形成“一体两翼”的客运枢纽发展格局。

⭐️投资7亿元完成西江(界首至肇庆大桥)2000吨级航道整治,西江航道封开界首至南江口段、肇庆至九江沙口段创建成为国家级“文明样板航道”。⭐️高标准完成西江航道(界首至肇庆)3000吨级扩能升级工程,肇庆到珠江出海口可通航3000吨海轮,实现江海直达,运输通过能力达3亿吨级水平,使西江这条绿色运输大通道更加畅通、高效,成为含金量更高的黄金水道。

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